新GLC Coupe即將發布,網友都說像蛤蟆,會被X4吊打

銷量 admin 評論

极速时时彩开奖计划 www.mpujb.icu 眾所周知,轎跑SUV的“始祖”是第一代寶馬X6,作為寶馬當時偏向嘗試的一個細分類市場,機緣巧合下掀起了轎跑SUV的浪潮,當下無論是奔馳、奧迪、保時捷,還是大眾、本田等等一系列國際大廠都在做轎跑SUV,國產車當然也沒有例外,從2017年開始就已經多如牛毛

眾所周知,轎跑SUV的“始祖”是第一代寶馬X6,作為寶馬當時偏向嘗試的一個細分類市場,機緣巧合下掀起了轎跑SUV的浪潮,當下無論是奔馳、奧迪、保時捷,還是大眾、本田等等一系列國際大廠都在做轎跑SUV,國產車當然也沒有例外,從2017年開始就已經多如牛毛了。

新GLC Coupe即將發布,網友都說像蛤蟆,會被X4吊打

但真正有實力與寶馬扳手腕的可能就只有奔馳、奧迪、保時捷了,只不過奧迪和保時捷的轎跑SUV一個才發布不久,一個還在醞釀,所以正兒八經在打仗的就只有奔馳的GLE Coupe和GLC Coupe兩款車,分別對標的車型是寶馬X6和寶馬X4,但斗爭結果是什么大家可能也看到了,寶馬X6和X4依然過的風生水起,讓人不得不感嘆,寶馬這個頭開的讓奔馳都無所適從啊,奔馳服氣嗎?當然不會,這不,新款的奔馳GLC Coupe即將在紐約車展上首發。

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作為一款中期改款車型,不得不說新款奔馳GLC Coupe的變化確實還是有點大,可能這種換代、更新變得更加頻繁和徹底是當下的趨勢之一吧。新款奔馳GLC Coupe在比例上保持了現款的造型,但是又幾乎在外觀上的每個細節都進行了更加優化的處理。比如這個前大燈,它采用了全新樣式有點類似于全新的奔馳CLS一樣的倒勾型造型,燈組內部的變化也更加豐富和飽滿,環繞燈組呈現出“C”狀的日間行車燈也讓車頭的視覺效果顯得更加寬大和厚重。至于中網部分,奔馳引以為豪的“滿天星”設計依然是跑不了的,你別說這精致感還是滿足的不是嗎?

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但也礙于這個造型的變化,讓新款奔馳GLC Coupe在網友面前備受吐槽,吐槽的點都非常集中,就是這個前大燈外形和燈組的造型,活脫脫的像一只瞪著眼的癩蛤蟆……但就筆者看來,這種燈組的設計其實也是為了提升整車視覺效果而生,它更寬更富有力量感,并且也顯得更加精致不是嗎?至于像什么,不像什么就不要去腦補那么多了。隔壁保時捷被調侃了幾十年的“青蛙王子”不依然被絕大數人奉若神明嗎?

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側面的變化就幾乎為零了,大家要理解,畢竟只是中期改款車型,如果現在變化就太徹底了,換代的時候怎么辦?但在尾部,能明顯發現尾燈組的設計也有了較大的變化,與前大燈相同,同樣采用了環狀的設計方式,有種回紋的視覺效果,燈組上方的鍍鉻飾條依然存在,遠看仿佛就是老爺爺的眉毛一般。內飾上沒什么好說的,還是現款的那一套,并且這一代奔馳的外觀內飾本來就讓它嘗盡了設計“紅利”,既然沒有對手能夠推翻自己,干嘛那么急于改變呢?只不過,奔馳還是在軟件上面做了一定升級,比如全新的MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術,并以觸摸板控制器取代了此前COMAND時代的旋鈕。

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動力層面還是熟悉的配方,2.0T四缸發動機最大功率258馬力,峰值扭矩370?!っ?,匹配9AT變速箱和4MATIC四驅系統,非常標準并且堪稱強勁的動力表現。

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對于新款奔馳GLC Coupe筆者還是比較推崇的,外觀上還是給了大家較為豐富的新鮮感,畢竟現在同時代的奔馳設計確實相當優異,鮮有對手能在設計層面碾壓奔馳。至于內飾和動力上,奔馳GLC Coupe的表現還是一如既往的穩定,挑不出什么毛病。但說到最后,假如給我50萬,讓我在奔馳GLC Coupe和寶馬X4之間選一款車,我還是會如同廣大網友一般選擇寶馬X4,你問我為什么?我能說因為寶馬X4更有味道嗎?

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