19款平行進口保時捷卡宴Cayenne現車報價

銷量 admin 評論

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【汽車江湖-優惠促銷】

自從國家開放平行進口車以后,越來越多的網友開始關注這個渠道。同時也帶來一些問題,比如優惠的價格背后,性能品質到底如何?相對于中規版哪個更合適?帶著很多網友關心的問題,我們來到汽車城實拍體驗了一下加版卡宴。

毫不夸張的說,第三代卡宴從上一代身上所繼承的僅僅是保時捷對于操控速度那種近乎苛刻的標準,以及同樣卓爾不群的靈魂。你眼前的這輛第三代卡宴從內到外都經過了重新設計。

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全 新Cayenne的確有很多新的地方。先說外觀,臉盲的酷車哥都能看出來,前大燈里面有4顆LED燈,炫得不行。當然了,整個造型沒有太多變化。因為“經 典的保時捷設計語言使全新Cayenne保留了令人熟悉的設計外觀”,只是融入了更多跑車元素。更年輕的設計這款車的確很有魅力.保時捷卡宴這款車一直以來都是憑借著跑車式的外觀而深受很多年輕消費者的喜愛,不過隨著競爭對手都已經更新換代完畢,保時捷卡宴的競爭力比以前差了很多。為了保持市場競爭力,保時捷必須對卡宴做出改款。

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保 時捷就推出了全新一代卡宴,該車憑借著超強的科技感讓無數消費者期待 . 全新的19款保時捷卡宴和老款相比并沒有太大的變化,依舊是傳統的“蛤蟆眼”設計。不過我們可以看出新車的前大燈組內部造型有了明顯的變化,新車采用的是矩陣式全LED大燈,比之前的氙氣大燈逼格要高很多。而且,這個矩陣式全LED大燈非常智能,可以根據前方道路情況進行補償視覺死角,還可以在不影響對面 車輛的情況下保證遠光燈的開啟。

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全 新Cayenne擁有可以媲美跑車的運動性,三款全新設計的渦輪增壓發動機,為它帶來更為澎湃的動力。全新Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發動 機,最大輸出功率為250 kW(340 hp),最高時速達245km/h。全新Cayenne S搭載的2.9升V6雙渦輪增壓發動機可產生324 kW(440 hp)的最大輸出功率,最大扭矩達550 Nm,最高時速達265km/h。全新Cayenne Turbo搭載V8雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率為404 kW(550 hp),最大扭矩為770 Nm,最高時速達286 km/h,從靜止加速至100 km/h僅需3.9秒,令人驚嘆的加速度堪與911 Carrera爭鋒。 

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內飾上也沒有動手腳去改變,要找標識也很難,這就是和其他卡宴一樣的內飾,只有儀表盤上的熒光綠色儀表指針,還有電力系統的顯示,有一個E行程來表示這是 有電力驅動的。這一次把插電也用上了,看來還是逃不掉電力這道關卡,要想識破插電的身份,從輪胎里面的剎車卡鉗上的熒光綠色涂裝就能發現。

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很難發現這是混合動力的保時捷卡宴,Cayenne S e-hybrid沒有搭載3.6T雙渦輪增壓發動機,但是搭配了3.0L的機械增壓發動機,而且 排氣管還是四個,在外觀氣勢上和Cayenne S是沒有什么區別的。

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相比于外在新一代卡宴的內飾的變化頗有點意料之中的意味。不出所料的新卡宴采用了和新pananmera同樣的設計理念,在大大提升了整體的檔次感的同時也不失運動本色,位于中控臺中央的12.3寸大屏替代了復雜的按鈕,細膩的畫質和靈敏的反應速度提供了非常愉悅的用戶體驗。儀表盤帶有保時捷經典的風格, 中間是機械式的轉速表,而兩側則以液晶屏模擬顯示。

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作為豪華SUV市場中的領軍人物,此刻的市場環境和當年已經完全不同,在傳統豪華品牌紛紛把目光放眼SUV市場的當下,全新登場保時捷卡宴能不能續寫前兩代的傳奇,讓我們拭目以待。

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全新19款保時捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾燈組,新車的尾燈組和老款車型相比更加細長,而且采用的是目前非常流行的貫穿式尾燈。這個尾燈組造型目前新款的保時捷911和保時捷帕納梅拉均有采用?;褂幸壞悴煌牡胤驕褪切驢畛敵馱諍蟊O嶄芟路皆黽恿死嗨婆艸道┥⑵韉乃芰鮮偉?。此外,和老款車型一樣 Cayenne采用的是雙邊共兩出矩形排氣管,而Cayenne S采用的是雙邊共四出的圓筒形排氣管,看上去運動感更強。

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購車方面:汽車江湖小編了解到,目前加版卡宴該車可以全國可分期付款,可車輛置換。附車輛關單,商家,一次性證書。

鳴謝車輛提供:天津華潤海星保稅店

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